Σχετικά με τα χαρακτηριστικά εγκατάστασης κλιματιστικών

Είναι δυνατή η εγκατάσταση του κλιματιστικού με δική μου; Είναι αναμφισβήτητα δυνατό, υπό την προϋπόθεση ότι το κλιματιστικό είναι σχεδιασμός μονοκόμματος. Και εδώ, η τοποθέτηση κλιματιστικών στο σπίτι, όπως ένα split σύστημα ή, επιπλέον, ένα σύστημα πολλαπλών split, δεδομένου ότι αποτελούνται αντίστοιχα από δύο ή περισσότερες μονάδες, είναι τουλάχιστον δεν είναι πρακτικό.

Ο λόγος για το 90% των αναλύσεων που προκύπτουν σε αυτές είναι ακριβώς μη εξειδικευμένη εγκατάσταση. Η επισκευή είναι δαπανηρή.

Εάν το κλιματιστικό σύστημα παρουσιάζει σημάδια δυσλειτουργίας, θα πρέπει να καθορίσετε την αιτία τους. Οι υπηρεσίες πρόληψης και συντήρησης αποτελούνται από μια σειρά διαδικασιών καθαρισμού και διάγνωσης εσωτερικών και εξωτερικών μονάδων ενός διαχωρισμένου συστήματος. Θα δείξουν εάν ο κλιματισμός χρειάζεται επισκευή. Μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από τον πλοίαρχο μιας ειδικής υπηρεσίας, η επισκευή ενός κλιματιστικού δεν είναι απλή υπόθεση.

Η εγκατάσταση των κλιματιστικών είναι επίσης ένα πολύ υπεύθυνο θέμα και θα πρέπει να αρχίσει με τον προσδιορισμό της θέσης της συσκευής. Εάν το κλιματιστικό είναι μονοκόμματο, είναι εύκολο να το εγκαταστήσετε σε ένα άνοιγμα παραθύρου με μια μικρή κλίση προς τα έξω για την αφαίρεση του συμπυκνώματος από βαρύτητα.

Η εγκατάσταση κλιματιστικών συστημάτων, όπως τα συστήματα split, είναι κάπως πιο περίπλοκη. Η εξωτερική μονάδα είναι εγκατεστημένη στον μπροστινό τοίχο, στο μπαλκόνι, στη λεωφόρο. Η υποστήριξη είναι μια ειδική βάση. Η εσωτερική μονάδα τοποθετείται χρησιμοποιώντας την κονσόλα που περιλαμβάνεται στην παράδοση στον τοίχο, στο χώρο μεταξύ των οροφών της ψευδοροφής ή στο πάτωμα.

Φυσικά, το ίδιο το κλιματιστικό και η θέση εγκατάστασης επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη την ένταση του δωματίου, τη διαμόρφωση και τα εσωτερικά χαρακτηριστικά του. Εάν είναι απαραίτητο, αναπτύσσεται σχέδιο σχεδιασμού.

Οι εσωτερικές και εξωτερικές μονάδες μεταφέρονται μεταξύ τους μέσα από μια οπή προ-διάτρητη στον τοίχο. Δεδομένου ότι εκτός από το ηλεκτρικό καλώδιο και τους χάλκινους αγωγούς διέρχεται από αυτό σωλήνας αποστράγγισης για συμπύκνωμα, η οπή πρέπει επίσης να τρυπηθεί σε κλίση.

Εάν το συμπύκνωμα υποτίθεται ότι εκτρέπεται στον εσωτερικό αποχετευτικό αγωγό, θα πρέπει να αποκολληθεί ο τοίχος για αποστράγγιση κάτω από μια κλίση. Θα χρειαστεί stroba και για το καλώδιο τροφοδοσίας από τον πίνακα διανομής στο κλιματιστικό. Αν και όλες οι επικοινωνίες μπορούν να ανοίξουν και - στο διακοσμητικό κανάλι καλωδίου.

Η τυποποιημένη εγκατάσταση κλιματιστικών, στις οποίες η απόσταση μεταξύ των μονάδων της συσκευής δεν υπερβαίνει τα 5 m, χαρακτηρίζεται από λιγότερη επιδεξιότητα. Ταυτόχρονα, παράγεται και μη τυποποιημένο (με μήκος κορμού μεγαλύτερο από 5 μέτρα) αρκετά γρήγορα και ακόμη και το χειμώνα δεν οδηγεί σε υπερβολική ψύξη του δωματίου. Εκτός αν, συχνά το σύστημα πρέπει να ξαναγεμίζεται με ψυκτικό μέσο.

Οποιαδήποτε εγκατάσταση κλιματιστικών μηχανημάτων περιλαμβάνει τα βήματα ελέγχου του συστήματος για διαρροές και αξιοπιστία σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Τα θετικά αποτελέσματα αυτών των ελέγχων αποτελούν τη βάση για την πλήρη λειτουργία της συσκευής.

Comments

[#1 anton]

Το ίδιο το κλιματιστικό δεν πρέπει να επιλέγεται με βάση τα εσωτερικά χαρακτηριστικά του δωματίου, αλλά σύμφωνα με πολλούς άλλους δείκτες. Πρώτον, η κατανάλωση ισχύος και η ισχύς ψύξης ρυθμίζονται σύμφωνα με το ISO 5151, δηλ. η εσωτερική θερμοκρασία του δωματίου είναι περίπου 27 ° C, έξω από περίπου 35 ° C.Παραβιάζοντας αυτές τις συνθήκες, η ισχύς και η απόδοση του κλιματιστικού θα είναι μικρότερες (για παράδειγμα όταν η θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα είναι 20 ° C, η ισχύς του κλιματιστικού θα είναι περίπου 30% της ονομαστικής τιμής).

[#2]

Το άρθρο, όπως λένε, είναι για τα πάντα και για τίποτα. Έβαλα τα χωρίσματα μόνος μου και όλοι εξακολουθούν να δουλεύουν. Για κάποιο λόγο, ο καθένας πιστεύει ότι πρέπει να εγκαταστήσετε ένα σχίσιμο για να είστε θεός ή τουλάχιστον ένας ημίθεος και τουλάχιστον επτά περιθώρια στο μέτωπό σας ... Για να το εγκαταστήσετε, χρειάζεστε ένα τρυπάνι με σφύρα με τρυπάνι 25mm, ένα εργαλείο για την εξάπλωση σωλήνων (πωλούνται σε αγορές αυτοκινήτων) τη θερμομόνωση τους, τα καλώδια και το σωλήνα αποστράγγισης.

Κατ 'αρχάς, επιλέγουμε μια θέση για την εσωτερική μονάδα, κατά προτίμηση πιο κοντά στο παράθυρο και την οροφή, την κρεμάμε σε δύο πείρους, περιγράφουμε μια θέση για τη διάνοιξη οπών στον τοίχο στο δρόμο. ρίχνουμε δύο τρύπες παράλληλα με μια πλαγιά προς το δρόμο, μέσω ενός που περνάμε τους σωλήνες σε θερμομόνωση, μέσω των άλλων - συρμάτων και σωλήνα αποστράγγισης.

Από ένα κομμάτι ινοσανίδων / μοριοσανίδων, δημιουργούμε ένα πρότυπο για τις οπές στερέωσης του μπλοκ του δρόμου, τρυπώντας αυτές τις τρύπες σε αυτό το κομμάτι ξύλου και στερεώστε το πρότυπο στα στηρίγματα. Στον τοίχο, περιγράψουμε την κατά προσέγγιση θέση του μπλοκ, τρυπάμε μια τρύπα, σταθεροποιούμε όλο αυτό το halabud από τους βραχίονες και το πρότυπο με μια άγκυρα, ρυθμίζουμε την οριζόντια στάθμη ή το μάτι, σημειώνουμε, τρυπάμε και στερεώνουμε τις υπόλοιπες τρεις τρύπες με αγκύρια, ξεβιδώνουμε το πρότυπο, (είναι ήδη συνδεδεμένα στην εσωτερική μονάδα εκ των προτέρων), κενόμε τη γραμμή (προσαρμόσαμε τον συμπιεστή από το παλαιό ψυγείο για αυτό), ανοίξτε τις βρύσες στην εξωτερική μονάδα ή γεμίστε το σύστημα με ψυκτικό μέσο ...

Όλα αυτά μπορούν να γίνουν αργά για μισή μέρα, παρόλο που είναι σκόπιμο να κόψουμε την εξωτερική μονάδα με έναν βοηθό, παρόλο που τα έσφιξα μόνο, αλλά αυτό είναι επικίνδυνο :)

Και όμως ... Μην αποθηκεύετε σε σωλήνες αυτοκινητόδρομων, στο πίσω μέρος της εξωτερικής μονάδας, βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει βρόχο διαμέτρου 50 εκατοστών από αυτούς, αυτό θα σας προστατεύσει από το συχνό ανεφοδιασμό του συστήματος - ο βρόχος αντισταθμίζει τη δόνηση της μονάδας δρόμου και κατά συνέπεια την αποσυμπίεση στις φλάντζες ...