Πώς να διακρίνετε ένα καλό τερματικό μπλοκ από ένα πλαστό

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι σύνδεσης των αγωγών των καλωδίων και των καλωδίων. Κάθε ένα από αυτά χαρακτηρίζεται από τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Πρόσφατα, ένας τρόπος σύνδεσης των αγωγών με τη βοήθεια του τερματικά μπλοκ wago. Πολλοί άνθρωποι προτιμούν αυτή τη μέθοδο σύνδεσης αγωγών λόγω ενός τέτοιου πλεονεκτήματος όπως η ευκολία σύνδεσης.

Χρησιμοποιώντας αυτά τα τερματικά, η διαδικασία της καλωδίωσης είναι πολύ απλοποιημένη: για να συνδέσετε τους αγωγούς, δεν χρειάζεστε ένα ειδικό εργαλείο, ούτε χρειάζεστε ειδικές δεξιότητες και εμπειρία στη διεξαγωγή ηλεκτρικών εργασιών.

Τα τερματικά Wago έρχονται σε διάφορες σειρές, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και τη μέθοδο σύσφιξης αγωγών. Η ευκολότερη εγκατάσταση είναι οι ακροδέκτες αυτοσυγκόλλησης της σειράς Wago 773 και οι πιο συμπαγείς ακροδέκτες της σειράς 2273. Για να συνδέσετε τον αγωγό με τους αυτοκατευθυνόμενους ακροδέκτες, πρέπει να το λυγίσετε και απλά να τον εισάγετε στην οπή του τερματικού ακροδέκτη μέχρι να σταματήσει. Η σύνδεση επαφής είναι έτοιμη.

Όσον αφορά την αξιοπιστία, με βάση τις κριτικές πελατών και τα αποτελέσματα των δοκιμών, προκύπτει ότι αυτοί οι ακροδέκτες συμμορφώνονται πλήρως με τα δηλωμένα χαρακτηριστικά, δηλαδή το ονομαστικό ρεύμα φορτίου. Αλλά συμβαίνει συχνά ότι αποτυγχάνουν οι καλωδιώσεις που έχουν εγκατασταθεί χρησιμοποιώντας αυτά τα τερματικά.

Ο κύριος λόγος είναι η χρήση μη αυθεντικών τερματικών μπλοκ, παραποιήσεων που δεν αντέχουν στο καθορισμένο ρεύμα φορτίου και για το λόγο αυτό αποτυγχάνουν. Πώς να διακρίνετε ένα καλό τερματικό τερματικό αυτοκόλλητο από ένα ψεύτικο;

Πρώτον, είναι απαραίτητο να αγοράσετε τερματικά αποκλειστικά από τους επίσημους αντιπροσώπους της Wago και τους συνεργάτες διανομής. Για να μάθετε τη διεύθυνση του καταστήματος στην πόλη σας, πρέπει να μεταβείτε στην επίσημη ιστοσελίδα της Wago και να δείτε μια λίστα με συνεργάτες διανομής σε μια συγκεκριμένη πόλη.

Εάν η πόλη σας δεν έχει συνεργάτες της Wago, τότε είναι πολύ πιθανό ότι σε καταστήματα που ειδικεύονται στην πώληση ηλεκτρικών προϊόντων, μπορεί να πωληθεί ένα ψεύτικο που δεν ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά των αρχικών τερματικών. Πώς σε αυτή την περίπτωση για να ελέγξετε την ποιότητα των τερματικών;

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να γυρίσετε στο περίβλημα του ακροδέκτη. Θα πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα δεδομένα: σειρά, εύρος επιτρεπόμενων τιμών των συνδεδεμένων αγωγών, μήκος απογύμνωσης του συνδεδεμένου αγωγού από τη μόνωση, καθώς και το λογότυπο Wago. Επιπλέον, τα υποδεικνυόμενα δεδομένα πρέπει να αντιστοιχούν σε αυτά που δηλώνει ο κατασκευαστής για ένα ή άλλο τερματικό μπλοκ της σειράς.

Επομένως, προτού αγοράσετε τα τερματικά, συνιστάται να μεταβείτε στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή και να επιλέξετε τα απαραίτητα τερματικά της συγκεκριμένης σειράς και τις αντίστοιχες παραμέτρους, καθώς και το χρώμα τους, στον κατάλογο προϊόντων.

Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην παρουσία στα τερματικά των οπών δοκιμής που είναι χαρακτηριστικές του αρχικού προϊόντος για δοκιμαστικούς αγωγούς, παράθυρα για τον έλεγχο της επάρκειας της απογύμνωσης της μόνωσης από τον συνδεδεμένο αγωγό.

Επιπλέον, το τμήμα της θήκης του αυτοκόλλητου τερματικού μπλοκ πρέπει να είναι διαφανές έτσι ώστε κατά τη σύνδεση των αγωγών να είναι δυνατή η οπτική επαλήθευση της αξιοπιστίας και της ορθότητας της σύνδεσης επαφής.

Αν ο τύπος αυτοκόλλητου τερματικού παρέχει σύνδεση των αγωγών αλουμινίου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι περιέχει ένα ειδικό πάστα Alu-Plus, το οποίο αφαιρεί την μεμβράνη οξείδωσης από τους συνδεδεμένους αγωγούς αλουμινίου και επίσης αποτρέπει την επανεμφάνιση του κατά τη λειτουργία αντοχή επαφής.

Οι παραπάνω συστάσεις σχετικά με την επιλογή των πρωτότυπων προϊόντων είναι υποκειμενικές, δεδομένου ότι είναι δυνατόν να συναχθεί συμπέρασμα σχετικά με την αξιοπιστία της τερματικής λωρίδας μόνο με βάση την προσωπική εμπειρία στη λειτουργία της ή κατά τη διενέργεια κατάλληλων ηλεκτρικών δοκιμών.

Εκτός από τα παραπάνω, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η αξιοπιστία των συνδέσεων επαφής των ηλεκτρικών καλωδίων που κατασκευάζονται με τη χρήση αυτοκόλλητων τερματικών μπλοκ μπορεί να εξασφαλιστεί μόνο με την επιφύλαξη των κανόνων και των συστάσεων για τη σύνδεση και τη λειτουργία ενός συγκεκριμένου τύπου τερματικού. Ως εκ τούτου, πολύ συχνά γίνεται εσφαλμένο συμπέρασμα σχετικά με την αναξιοπιστία των τερματικών και στην πραγματικότητα ο λόγος της ζημίας τους ήταν η λανθασμένη σύνδεση τους ή η έλλειψη κατάλληλης προστασίας του τμήματος καλωδίωσης από πιθανές υπερφορτώσεις.

Comments

[#1 Ρώμη]

Πριν από ένα χρόνο, χρησιμοποίησα τερματικά μπλοκ αυτοαποκλεισμού και έχασα χρήματα. Έπρεπε να επαναλάβω το διαμέρισμα πάλι. Τα περισσότερα από τα τερματικά μπλοκ θερμάνθηκαν, αλλά στην κουζίνα ήταν γενικά καμένα, ο λόγος ήταν η κακή επαφή της καλωδίωσης στην επαφή. Επομένως, τώρα δεν έχω εμπιστοσύνη σε αυτά τα τερματικά. Πλήρης εναλλαγή σε συγκολλημένη άρθρωση. Φυσικά χρειάζεται πολύς χρόνος, αλλά λειτουργεί καλά και δεν έχει αποτύχει ακόμα.

[#2]

Έτσι, ακόμα και κάτω από το Τσάρο Γκορόκ, μιλούσαν ακόμα για το γεγονός ότι ο φευγαλέας πληρώνει δύο φορές.

[#3 Μαρίνα]

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

[#4]

Νικολάι,
Λαμβάνοντας υπόψη τις τιμές για αυτούς τους τερματικούς σταθμούς, δεν μπορούν να το αντέξουν, η πτύχωση θα γίνει φθηνότερη εκεί. Το μανίκι μπορεί να χωριστεί σε δύο μισά.

[#5 MaksimovM]

Βλαντιμίρ, η φθηνότερη και ταυτόχρονα αξιόπιστη επιλογή είναι η συγκόλληση. Για πτύχωση, είναι απαραίτητο να αγοράσετε μανίκια και να έχετε το κατάλληλο εργαλείο. Και σχεδόν όλοι στο νοικοκυριό έχουν ένα συγκολλητικό σίδερο και συγκολλήσεις.

[#6 Victor]

Και χρησιμοποιώ Wago, τεράστιες τερματικές μονάδες! ..
Για πειράματα, σε άλλες περιπτώσεις - συγκόλληση.

[#7]

Ο συγγραφέας ορθώς εξέφρασε τη στάση του ως προς τις τερματικές μονάδες ως υποκειμενική. Θα έλεγα ότι είναι πολύ υποκειμενικό. Τις περισσότερες φορές, βεβαίως, χρησιμοποιώ συγκόλληση, αλλά όταν χρειάζεστε μια "γρήγορη" σύνδεση σε τμήματα με χαμηλή τάση (έως 10Α) υπό όρους, τότε η χρήση τερματικών μπλοκ είναι περισσότερο από δικαιολογημένη. Επιπλέον, εκτός από το Wago, υπάρχει, για παράδειγμα, μια πολύ καλή μάρκα TDM - η εργασία σε ύψος, η περιοχή επαφής είναι ακόμη μεγαλύτερη από ό, τι σε ένα αυτοκίνητο. Επομένως, δεν συμφωνώ με το σύνθημα του συγγραφέα "βαγόνι και μόνο βαγόνι". Είναι αλήθεια ότι η εξοικονόμηση σε TDM δεν θα λειτουργήσει πολύ, η τιμή συνήθως διαφέρει από το Wago κατά 10-15%, αλλά όταν δεν υπάρχει αυτοκίνητο, τότε το TDM μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια.

[#8]

Θέλετε να κοιμηθείτε ειρηνικά, στη συνέχεια, μόνο συγκόλληση και όχι μπλοκ τερματικών. Εξειδικευμένος ειδικός 20 χρόνια πρακτικής.

Γενικά, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με το εγκεκριμένο έργο, με βάση τους υπολογισμούς του καταναλισμένου σταθερού φορτίου και σύμφωνα με την διατομή σύρματος και την αυτόματη προστασία (αυτόματες μηχανές) που έχουν σχεδιαστεί για αυτό το φορτίο. Οι ισχυροί καταναλωτές (για παράδειγμα, ένας θερμοσίφωνας) συνδέονται καλύτερα χωρίς ένα κιβώτιο διανομέα με ένα καλώδιο από τον πίνακα μέσω του διαφορικού μηχάνημα από το πάνελ στην έξοδο.

[#9]

Συνήθως σας συμβουλεύω να σκοτώσετε δύο πουλιά με μια πέτρα. Καθαρίζουμε τα καλώδια ενός πυρήνα, όπως για την περιστροφή, το δείκτη, στη συνέχεια τοποθετήσαμε το WAGO και στρέψουμε, στρίψουμε από τον συνδετήρα. Στη συνέχεια, απομονώστε, όπως συνήθως. Είναι αλήθεια ότι είμαι πάντα κολλήσει, και WAGO μόνο φωτιστικά, πολύ βολικό. Ισχυροί καταναλωτές όπως το προηγούμενο σχόλιο. Ένα κουτί διανομής στις ρόδακες με την έννοια.

[#10 MaksimovM]

Αντρέι, Πιστεύω ότι είναι καλύτερο να επιλέξουμε μία από τις μεθόδους - είτε να στρίψουμε τη συστροφή και να την συγκολλήσουμε, είτε απλά τερματικά Wago. Αν στρίψετε τη συστροφή σύμφωνα με τις συστάσεις σας, τότε δεν θα έχει νόημα από το βύσμα Wago, επειδή κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συστροφής η επαφή χαλαρώνει ή ο σύνδεσμος απλά καταρρέει από τη μηχανική δράση των στριμμένων πυρήνων.

[#11]

Κατά τη συγκόλληση με κασσίτερο κατά τη διάρκεια της φόρτωσης ή της υπερφόρτωσης, η διαφορά θερμοκρασίας χαλκού και κασσίτερου είναι διαφορετική (ο κασσίτερος τήκεται και ένα διάκενο προκαλεί χαλαρά συστραμμένα καλώδια) και τα αυτοκόλλητα τερματικά δεν έχουν ακόμα βρει έναν καλό μηχανισμό σύσφιξης (όλοι οι τύποι μηχανισμών υπερθερμαίνονται ταχύτερα από τον χαλκό). Όλα τα γράμματα βασίζονται σε πρακτικά πειράματα.

[#12 MaksimovM]

Νικολάι, το πρόβλημα της κακής συγκόλλησης της συστροφής μπορεί εύκολα να λυθεί με προεστρωμάτωση των συνδεδεμένων αγωγών. Περιστρέφουμε τους κονσέρβες σε μια συστροφή και είναι πολύ γρήγορα συγκολλημένοι, ενώ κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης όταν οι αγωγοί θερμαίνονται, το συγκολλητικό απλώνεται σε όλη την περιστροφή, γεμίζει όλα τα κενά και επιτυγχάνεται πολύ αξιόπιστη επαφή επαφής.

[#13 Σεργκέι]

Για πολλά χρόνια έχω κολλήσει ανατροπές σε βουνά. κουτιά καυστήρων αερίου - γρήγορα, εύκολα και με ακρίβεια. Το ροδάκινο ροής στο νερό πωλείται για ραδιοσυσκευές και κασσίτερο 2-3 mm. ΠΕΡΙΕΧΟΥΜΕ 5-6 cm, στρέψτε πολύ καλά την άκρη 1-2 cm χρησιμοποιώντας πολύ 2 πένσες. Κατά τη συγκόλληση, το νερό εξατμίζει τα κολοφωνικά υπολείμματα και για τη σύνδεση δεν υπάρχει κίνδυνος διάβρωσης. Το κασσίτερο ρέει μεταξύ των συρμάτων συστροφής, απομονώνοντας το σημείο επαφής. για τη θέρμανση του ρολού πάνω από το ρυθμό. η τήξη κασσίτερου-αυτονόμων θα πρέπει να αντιστοιχεί στην εγκάρσια διατομή. σε ιδιαίτερα κρίσιμα σημεία μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε με ένα μανίκι.